Những đường đua F1 thách thức nhất thế giới

Formula One hay F1 là một môn thể thao tốc độ chuyên về đua ô tô bánh hở cao nhất theo định nghĩa của Liên đoàn Ô tô Quốc tế. Mùa giải vô địch thế giới F1 bao gồm một chuỗi các cuộc đua, được biết đến với tên Grands Prix (GP). Trong đó châu Âu là cái nôi của F1, hầu hết các cuộc đua đều tổ chức tại đó; tuy nhiên những năm gần đây do phạm vi mở rộng, GP được tổ chức cả những các châu lục khác. Trên thế giới hiện nay tổng có 69 đường đua để tổ chức giải GP, dưới đây là 5 trong số những đường đua hấp dẫn nhất thế giới.
 

Đường đua Monte Carlo nổi tiếng là đường đua trên phố hấp dẫn nhất giải F1. Nơi đây đã tổ chức đua xe F1 từ năm 1929 và đến năm 1950 chính thức trở thành một phần của giải vô địch thế giới. Tuy là đường đua ngắn nhất với chiều dài chỉ 3,3 km nhưng độ khó của nó lại thách thức các tay đua, chỉ cần một chút sơ sẩy tai nạn rất dễ xảy ra. 

 

Tại đây là toàn bộ cung đường đua không hề có đường lề mà chỉ có tường bê tông hoặc taluy thép bao bọc cùng với những khúc cua góc hẹp không dễ dàng để vượt tốc độ cao. Chính vì thế khu vực đường hầm là đoạn bứt phá duy nhất của các tay đua. Trong lịch sử, khá nhiều tay đua vô địch ở Monte Carlo cũng là người thống lĩnh F1. 

Được biết đến là nơi có “Wall of Champions” (tạm dịch là bức tường của những nhà vô địch). Trong quá khứ đã có rất nhiều tay đua lớn, mang tầm huyền thoại như Damon Hill, Michael Schumacher và Jacques Villeneuve đã đâm vào bức tường ở đoạn đường thẳng đi qua vạch xuất phát/đích. Lần đầu tiên đường đua Gilles Villeneuve tổ chức giải F1 là vào năm 1978.

Đặc trưng của đường đua này là một đoạn đường thẳng dài, một số đoạn thẳng ngắn xen kẽ những góc cua gắt, có góc lên tới 1800 và xung quanh có rất nhiều những bức tường chắn bê tông đặt ven đường. Chính yếu tố đó khiến đường đua này trở thành nơi dễ vượt nhưng cũng dễ tai nạn đối với các tay đua. 

Toàn cảnh đường đua từ trên cao 
 

Đây là đường đua dài thứ 2 trên thế giới với chiều dài hơn 6km được thiết kế bởi kiến trúc sư nổi tiếng Hermann Tilke. Về mặt thiết kế, Baku được đánh giá là một chặng đua rất hút ánh nhìn với sự hoà quyện của thiết kế cổ xưa và hiện đại khi đường đua được thiết kế nằm trọn trong thủ đô Baku. Đường đua Baku gia nhập vào bản đồ các đường đua F1 vào năm 2016. 

 

Mặc dù là đường đua mới nhưng cũng là đường đua ghi dấu ấn có tốc độ trung bình cao nhất trong mùa giải lên tới gần 360km/h. Một trong số những đặc trưng của đường đua Baku là sở hữu tổng cộng 20 khúc cua với 2 đoạn cho phép sử dụng DRS (hệ thống giảm sức cản gió để tăng tốc) đòi hỏi các tay đua cần xử lý chính xác, tập trung cao độ, đặc biệt 4 khúc cua hiểm góc vuông 900 làm nên thương hiệu tại đường đua này.  

Ra mắt giải đua F1 vào năm 2008, đường đua Marina Bay Street Circuit đã ngay lập tức đi vào lịch sử Grand Prix là đường đua đêm độc đáo đầu tiên trên thế giới. Đường đua Marina Bay Street có tổng chiều dài hơn 5 km nằm bên bờ vịnh Marina với 24 khúc cua khác nhau, 10 về bên phải và 14 về bên trái, đây là vòng đua có thời gian hoàn thành dài nhất. 
 

Vào ngày thường, người dân Singapore vẫn đi lại trên con đường này. Khoảng một tháng trước cuộc đua, ban tổ chức sẽ cấm đường hàng để dựng khán đài, lắp hàng vạn bóng đèn cao áp dọc hai bên đường đua để biến đường phố thành đường đua. Đến đây du khách sẽ được mãn nhãn với đường đua được đánh giá là nguy hiểm nhất thế giới. 

Nhắc đến giải đua F1 không thể bỏ qua được đường đua Spa Francorchams ở Bỉ. Đường đua này nằm trọn vẹn trong dải Ardennes thuộc ngoại ô thành phố tự trị Spa - phía Đông Nam của thủ đô Brussels và là đường đua có chiều dài lớn nhất hơn 7 km. 
 

Đối với các tay đua, đây là một đường đua đặc biệt đem lại nhiều cảm xúc. Với 19 khúc cua lớn nhỏ, Spa Francorchams đem lại cho các tay đua những cảm giác đang băng qua vòng xoáy khổng lồ với tốc độ cực lớn.
 

 

Trong thời gian này, Hà Nội đang xây dựng và hoàn thiện đường đua F1 với chiều dài đường đua là 5.565m, với 22 khúc cua, bao gồm một phần nằm trong khuôn viên của Khu liên hiệp thể thao Mỹ Đình và một phần trên đường giao thông công cộng và Hoàng thành Thăng Long sẽ là điểm nhấn của thiết kế khu vực dành cho các đội đua. 
 

 

Việt Nam sẽ là nước thứ 4 tại châu Á đăng cai tổ chức giả F1, và đường đua tại Việt Nam sẽ là đường đua duy nhất kết hợp cả đường phố và đường đua xây dựng chuyên biệt. Sau khi hoàn thành thì đường đua này hứa hẹn sẽ là đường đua độc và lạ nhất thế giới.